30-40万！在中大型SUV领域，品质值得信赖，口碑出色的SUV并不多，但是探险者、途昂算是其中两个例外。今天，我们一起来对比分析一下，在此价格预算中，探险者和途昂，究竟谁更值得选？
探险者指导价在30.98-39.98万元区间，上汽大众-途昂指导价在29.99-50.59万元区间，但是为了公平起见，我们仅对两款车型价格处于30-40万元的车型配置进行分析。
首先，我们看一看车身尺寸方面，探险者长宽高为5075/2004/1778mm，轴距长为3025mm。汽车提供6/7座版选择，并不提供5座车型。途昂车身尺寸为5039/1989/1773mm，轴距长为2980mm。途昂仅提供7座版车型。
空间小结：从空间尺寸、座椅数分析来看，在人性化方面，福特探险者不管是空间、轴距，还是座椅选择多样性，都要优于大众途昂。前者不仅提供5/7座椅选择，轴距还比后者长，因此体现在空间方面，探险者车内空间优化会更理想。
动力方面，探险者搭载了2.3T+10AT变速箱，最大功率输出203kW，峰值扭矩为425牛米；途昂提供了2.0T、2.5T两种动力选择，并全系搭载7挡双离合变速箱，最大功率输出137/162kW、220kW，峰值输出为320/350牛米和500牛米。
总结小结：从动力分析来看，探险者仅提供一个动力总成，且功率输出在途昂提供的2个动力总成之间，而途昂的动力选择性更多，不仅提供不同的动力车型，还在2.0T动力上开发出高低功率版本。
个人认为，?在动力方面，除了途昂2.0T低功率版车型之外，实质上两款车型动力都足够日常使用。所以，在动力选择性上，这两款车都表现让人满意。
在驱动系统方面，探险者提供了前置后驱、前置四驱（适时四驱）两种，而途昂除了低配和次低配之外，其它配置全使用全时四驱系统，因此，追求适当的越野用途时，途昂的优势明显比探险者更好，更加耐抗。
配置方面，探险者全系标配6个气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车安全系统、疲劳驾驶提示、倒车影像、倒车车侧预警系统等安全实用性功能。
再来看一看途昂，全系标配5个气囊、胎压显示、倒车影像等实用功能，但是缺乏了探险者全系标配的如下（并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车安全系统、疲劳驾驶提示）功能。这些配置基本上在售价38万元以上的配置才配备。
所以，毫无疑问，在配置方面，探险者做得更加有诚意，安全配置更加出色。当然，每个人用车环境不同，车型怎么选还要看个人需求决定。
写到最后，探险者和途昂应该怎么选？看了上面分析，你有答案了吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
作为福特SUV家族的旗舰车型，自诞生之初已经走过了30个年头，小编作为锐界车主，在当初换车之时就被探险者威猛的外观所吸引，只不过当时进口的他售价有点望而却步。如今新款国产探险者的售价在相比进口版低了整整10万元，售价区间为30.98-39.98万元，全系标配L2级别的驾驶辅助，除了最低配标配四驱系统可谓同级性价比十足，所以各位的眼光不要总是盯着大众的途昂和丰田汉兰达了。
在外观上，福特探险者彰显的就是两个字"豪横"，大尺寸的轮毂大尺寸的前进气格栅可谓霸气十足，全系车型提供6座或7座可选，充分满足消费者更加多样的用车需求。车身长宽高尺寸分别为5075x2004x1778mm，轴距3025mm，实现近6平米的座舱空间，打造更为阔绰的KING?SIZE星空座舱，显然有着纯正美式中大型SUV的模样。高耸而修长的车头霸气十足，游艇式的车身设计带来了优雅、高贵的气场。
不仅空间够豪横，用料方面作为旗舰也是下足了血本，福特探险者基于CD6纵置后驱模块化平台打造，毕竟美系车都讲究"无后驱不豪华"，并且福特探险者还做到了50:50前后轴平衡配置，配合双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架+整合式多连杆铝合金后悬架，以及转弯半径仅为5.9米，即使探险者三围尺寸不小，在保证优异舒适性的同时但依然能给为驾驶者提供相当不错的驾控体验。
动力方面，福特探险者全系搭载了第四代2.3T?EcoBoost发动机，不仅源自传奇跑车野马还是近期沃德十佳发动机的获得者，能够爆发出276匹的最大马力，最大扭矩达到了425牛·米。匹配最新的10AT变速箱，能够将这个庞然大物在7.6秒完成零百加速。
作为旗舰车型，福特在福特探险者的配置上也可谓"豪华到底"，全系标配了Co-Pilot?360智行驾驶辅助系统，当中集成了主动刹车、车道保持、自适应巡航、自动泊车等功能，提供L2级别的驾驶辅助。
车内最显眼的莫过于中控处的12.3寸大屏，全系标配SYNC+2.0智行信息娱乐系统，内置了在线音乐、智能导航、AI智能语音识别、车载Wi-Fi等功能，还可以通过AI智能语音识别对娱乐系统、导航、空调等功能进行控制。驾驶模式方面带有"标准、经济、运动、越野、雪地"共5种驾驶模式可选，在四驱系统的配合下，适应各种多变的路况。
现在消费者看重的重中之重莫过于安全，被动安全方面福特探险者采用了高强度笼型车身结构，其中600Mpa的高强度钢的使用率达到了50%以上，甚至在关键部分采用了强度达到1700Mpa的超高强度钢。高强度的车身不仅安全性有了保障，在面对复杂路况也变得游刃有余。
全新福特探险者不仅带来了美式SUV的大气稳重，强劲的动力和全路况能力，还变得十分的精致，一改以往人们对美系SUV的印象。不仅空间灵活多变，配置层面也十分彰显其旗舰的身份，中高配还配备了电调节方向盘、座椅加热/通风、还有同级罕有的B&O音响带来的听觉享受，让旅途变得更加舒适惬意。
我们在纵观官方的配置表之后，来给大家说一说每款的配置差异。
全新上市的探险者一共有5种配置可供选择，只有最低配的风尚版为后轮两驱，其余的都是四驱车型，其中还有一款采用了ST-Line运动套装版本。
我们先来看看全系标配有哪些。外观方面，LED日间行车灯、带自动远近光控制的LED自动前大灯和LED尾灯外后视镜电动调节/折叠/加热。
内装配置，除了ST-Line之外，所有车型都可以选择砂岩米和曜石黑两种颜色的内饰、主副驾电动调节真皮座椅、带遮阳帘的全景天窗。娱乐系统全系标配中控12.8英寸大屏SYNC+系统、车载热点、远程互联、高保真音响系统。
在科技配置上，自动驻车、电子手刹、换挡拨片电动后备箱、旋钮式换挡、三区独立空调、PM2.5过滤也都是全系标配。
驾驶辅助层面，除了泊车辅助系统，其他的L2级别的驾驶辅助也都是全系标配的，全车也标配了6个安全气囊。所以从配置上来说福特这次真的给的非常的厚道，入门即高配！
所以如果对价格比较敏感的消费者我们推荐后驱风尚版，如果日常需要走一些烂路那就可以选购四驱风尚版，售价分别是30.98万和32.98万元。
追求个性运动的外观，那就选ST-liine四驱运动版，售价37.98万，虽然贵了一些，但是你可以得到21寸的黑色运动轮毂、14扬声器的B&O环绕音响、前排座椅通风加热、前排座椅按摩、后排座椅加热、360全景影像。并且运动版和最顶配的差距也就在真皮材质上有点区别，相比入门的值不值得多花2-7万就看你自己了。毕竟售价高达37.98万元，从综合产品性价比来说花不到40万的售价可以得到越级的奢华享受，还能得到福特高性能车的外观。
所以，我们最推荐的车型配置是入门的风尚版也非常不错的选择，基础配置也十分的厚道，可谓入门即高配，毕竟连L2级别的驾驶辅助也都是全系标配的。
整体来看，福特探险者是一个非常值得推荐的中大型车，势必成为这个价格区间的搅局者，在现今消费者更关注的空间、性能、配置、舒适性和豪华体验上打破了40万元级别的产品思维定式。
小编看到全新探险者的上市，心里一直在想如果晚个几年换车该多好，当年觉得很香的探险者现在只能说"它更香了"。
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汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
福特汽车，在中国市场取得过辉煌，曾经的福克斯、蒙迪欧、翼虎等，都是同级别中的热门选手，给大家留下的印象是操控性好，开着有驾驶乐趣，不过后来由于种种原因，导致整体销量出现了明显的下滑，而今天我们要说的主角是长安福特探险者，定位中大型SUV，来看看它的各方面表现怎么样。
长安福特探险者，售价区间为30.98-39.98万元，红涛要介绍的是32.98万元的2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座。
首先外观方面，车头宽大厚重，充满了力量感，多边形进气格栅内部为镀铬饰条填充，并且与左右大灯相连，看起来不仅精致，同时拉宽了横向视觉效果，大灯怒视着前方，使用了全LED光源。
尺寸方面，整车长宽高分别为5063*2004*1778mm，轴距达到了3025mm，这么一个大块头，无论停放在哪里，都有着一定的气场，从侧面来看简洁大方，双色车身和后排隐私玻璃提升了档次感，20英寸的大轮毂足够吸引人眼球。
车顶的末端配有小型扰流板和高位刹车灯，贯穿式尾灯是时下很流行的设计手法，鲜红色的LED光源点亮后很好看，后包围较为厚重，还应用了金属护板。
内饰方面，中控台布局简约，车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，只是新车气味有点大，一些细节的做工不够精细，真皮多功能方向盘比较粗壮，具有加热功能，12.3英寸液晶仪表和27英寸的触控大屏，可以显示丰富的车辆信息，支持百度地图、语音识别控制、车联网、OTA升级等。
探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座，配备了倒车雷达、倒车影像、自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动等。
安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等。
该车为2+2+2的6座布局，前排主副驾驶座椅是电动调节，有加热和通风功能，身高1.74米的体验者坐在第二排，腿部空间有着2拳多点的距离，头顶空间有1拳多的富余，两个独立座椅也是电动调节，而且有加热功能，再进入到第三排，腿部空间有1拳左右，头顶空间有近1拳的富余，而座椅舒适性肯定是不如前两排。
满载6人的情况下，后备厢装些日常行李完全够用，如果把第三排座椅放倒，那么后备厢容积很大，拉些大件物品非常给力。
动力方面，搭载的是2.3T涡轮增压发动机，最大功率为276马力，最大扭矩达到了425牛·米，匹配的是10挡自动变速箱，开起来动力表现让人满意，日常行驶输出平顺，深踩油门爆发力强，能够带来推背感，中后段超车很有底气。
百公里平均油耗在9.0L-11L之间，遇到堵车油耗短时间会升到12L-13L左右（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样），油耗偏高点，但同级别的燃油SUV，也并没有太省油的，毕竟车重和发动机排量在这摆着呢。
底盘采用了前双球节弹簧减震支柱悬架，后多连杆式独立悬架，适时四驱系统提高了车辆通过能力，底盘的用料足，使用到了铝合金轻量化材质，调校有着沉稳厚重感，虽然开起来谈不上多么灵活，但也并不笨拙，方向盘指向精准，悬架对车身支撑到位，人车之间沟通感强，只是遇到烂路胎噪偏大。
总的来说，长安福特探险者的外观大气，配置齐全，6座布局实用，动力充沛，驾驶感受很不错，如果能够给出一些优惠的话，产品会更有竞争力。
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此前，福特探险者都是以进口形式进入国内市场，而售价也因为如此居高不下。但是在刚刚过去的6月里，长安福特探险者正式上市，国产化带来了售价的大幅度下探，全系车型的官方指导价来到了30.98万-39.98万元的区间。作为一台美式中大型SUV，其售价的降低必然会引起此前想要入手，但由于价格未能入手的消费者的兴趣。那么，本期《钱车之鉴》小智就和大家聊聊长安福特探险者用车、养车成本到底要多少？
通过上面的概要，大家能够了解到福特探险者的基本费用信息。而小智也选取了指导价35.98万的长安福特探险者?2020款?EcoBoost?285?四驱钛金版进行费用分析，原因是小智认为该层级的消费者购车时会更考虑出行的舒适性。而长安福特探险者?2020款?EcoBoost?285?四驱钛金版相比于更低配置的车型，多出了360度倒车全景影像、自动泊车入位系统、感应式后备厢、方向盘加热/记忆、12.3英寸全液晶仪表、前排手机无线充电、前排座椅加热/通风、后排座椅加热等舒适性和科技性配置，都更加符合该价位消费者喜好。
由于新车刚上市，所以在销售终端方面并没有优惠。此外，如果想贷款购车，长安福特探险者提供24期零利率的金融方案，但是需要注意的是，小智收集到了一些消费者的反馈，表示目前确实能够享受长安福特探险者免息金融方案，但是贷款金额有限，最多只能够贷款13万元左右。
从表格中我们可以看到，在享受24期零利率金融方案之后，以13万元最高贷款额为例，首付比例在64%左右，首付金额为229800元，此后每月还款金额为5417元。而服务费方面，根据各地情况不同，通常收费在3000元-5000元之间，以上表格中写明的3000元是上海地区的收费标准。
此外，长安福特探险者有6座车型与7座车型两个选择，在交强险的费用上，两者各有不同，6座车型需要交纳950元，而7座车型则需要交纳1100元。最终计算得出长安福特探险者?2020款?EcoBoost?285?四驱钛金版开走需要的费用为275179元，而实际总支出为405179元。
在长安福特官方网站中，小智找到了长安福特探险者的车主手册，其中对于车辆保养周期的规定时间10000km或每12个月进行一次保养，而小智并未找到首保说明，所以还是按照惯例以5000km为首保周期。
由于长安福特探险者全系搭载2.3T发动机，所以保养部分费用所有车型都相同。该车前6万公里预计花费8375元，平均2万公里的保养费用为2791元。当然，为什么长安福特探险者的保养费用能够如此便宜呢？小智认为主要是该车10000km进行一次保养，相比于同级别车型甚至是一些合资中型、紧凑级SUV?5000km保养间隔来说，能够省下不少费用。并且，目前购车还可享受3年免费基础保养（1年2次），大概能够节省将近3000元。如果你是进口福特或者长安福特个人车主的话，旧车置换便可享受终身免费基础保养服务。
长安福特探险者全系搭载了2.3T涡轮增压发动机，最大功率203kW，最大扭矩425N·m，参数上有不错的表现。
由于新车刚刚上市，还没有车主实测平均油耗，那么我们就拿福特锐界的工信部综合油耗与实际平均油耗做参考，最终按比例计算得出长安福特探险者?2020款?EcoBoost?285?四驱钛金版的预测百公里实际油耗约为12L。按照目前上海92号汽油的单价5.57元/升来计算，长安福特探险者?2020款?EcoBoost?285?四驱钛金版一年2万公里油费为13368元，对于一台中大型SUV来说，还是处于可接受的范围之内。
接下来，小智综合一年保险费用、2万公里油费、2万公里保养费、上海地区车船税来计算两款车型的一年总费用，看看长安福特探险者?2020款?EcoBoost?285?四驱钛金版一年的基础用车费用。
最终以上表格，我们可以看到长安福特探险者?2020款?EcoBoost?285?四驱钛金版一年2万公里养车费用为26698元，平均到每个月为2225元，如果加上车贷，平均每月花费7642元；
最后，以实际每月费用支出来看，长安福特探险者还是与同级别其他车型相当，只是在保养费用方面确实有较大的优势。
以上便是长安福特探险者的购车、养车费用分析。其实就小智自己而言，在2017年是特别心水福特探险者，但是无奈当时是以进口方式进入国内市场，售价过高。如今探险者国产，售价下探，入手门槛大大降低，但是.....小智的钱还没有存够！好吧，言归正传，以老款福特探险者的销售终端优惠表现来看，未来长安福特探险者很有可能会有不错的优惠力度，所以现在想要入手这款车的朋友不妨再等一等。如果你对于长安福特探险者的购车、养车费用有什么想说的，欢迎在下方评论留言。
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