汽车团购会的时候买车是要比平时单买要优惠一些。
但是这只是相对的。
汽车价格一年中最优惠的时间是每年的7、8月份。因为这是淡季，4S店要清理库存车辆；回笼资金；在新款上市之前尽量多的把老款车销售出去。
如果你是全款客户，那每个月的月底的几天也是价格相对比较低的时候。这个时候也是店里回笼资金，向厂家支付下一批车辆的全款的时间。
团购会相对于汽车淡季的优惠政策，只是一个松散型的当地4S店自己做的一个限时性优惠团购促销。而淡季的汽车价格肯定是要比团购会优惠的多。但是，这个时间是新款老款交替的时间。如果你对所购买的具体车型有很细致性的要求，则根据个人的具体情况安排。
7、8月份的新老款交替的车型变动：仅指外观上的小细节的个别变动，或者车辆各项指标的上下校正的微调，或者配置上的调整（必需安装配置或者可选性配置的变动），或者整体都未变动，只是价格的上调或者下浮。
1、价格的优惠。在汽车价格不稳定情况下，汽车团购往往能借购买优势，得到少则一、二千元多则上万元的实惠。参加团购一般比自己去展厅买车要便宜。2、售前服务。团购的出现在一定程度上填补了目前汽车市场“售前服务”的空白。3.在团购车型上保证4S店提车，杜绝问题车。4.团购现场一般以交付订金为主，主要原因是参加团购的买车的人太多，如果你非要提车就会影响给别人办手续。外地或者北京的客户要提现车也是可以的，变通的方法就是下午5点以后开始提车。当天订车后第二天由于各种原因，可以到活动4S店无条件退款。如果现场价格不合适团员可以选择不买，就是叫大家明明白白消费，绝不强制大家进行消费。5、省心省力。对于车盲来说，汽车团购省心省力。
即使去年商务部发布了《汽车销售管理办法》，废除了汽车销售的品牌授权单一制度，专营店(4S店)仍然是消费者购车的首选。随着汽车销售终端竞争的日益激烈，价格战已经成为各汽车4S店吸引客户最重要、最有效的手段。“卖车不赚钱”逐渐成为各大汽车4S店的口头禅。既然“卖车不赚钱”，汽车4S店为什么还要维持运营？
“金九银十”一直是车市的销售旺季，尤其是各大车展和展厅的团购会。商家会利用气氛渲染和从众心理，引诱顾客及时下单。消费者在买车的时候会因为冲动而付出一些不必要的费用。值此购车旺季之际，鲁哥总结了一些汽车4S店常用的“销售技巧”，帮助准车主避开这些坑。
团购会，内购会，总经理签约会，年中推介会。
相信很多消费者在买车的时候都会收到销售顾问的邀请，参加一些团购会、内购会、总经理签售会等活动，通过“只开一次”、“优惠力度大”、“厂家直接定价”等字眼吸引客户参与。这种活动通常在周末或节假日举行。首先，不排除这类活动确实有一定的优惠，但绝对没有销售顾问说的那么夸张。
由于大部分4S门店都会有市场部的存在，为了增加门店数量，市场部会有一定的KPI考核，比如每周的展厅活动，半月谈活动，每月的车展，团购会之类的，所以即使错过了这样的活动，也不用担心，下个月4S门店会陆续到来。
如果你不急着买车，或者你说“货比三家”，还有空之类的团购会，也可以看看比价。但如果遇到“购车交99元送一千”、“交199元送五千元礼包”之类的邀约言论，就要慎重考虑了。虽然钱不多，目的只是为了吸引顾客到店，但后续价格并不尽如人意。
执照费、保险费和送货费
为了实现利润最大化，许多4S商店不会直接向顾客出售裸车，一般以“打包价”出售。“套餐价格”基本包含了授权费、保险费、精装修费(绝对不可能赠送贴膜、底盘装甲、香水、地毯、木炭包等。，这些都加到购买价格中)，等等。此外，还提出了配送费的一些收费项目。如果你嫌麻烦不在乎或者第一次买车，这一项基本可以忽略。
如果“套餐价格”不符合有能力完成上牌流程的朋友，可以尝试请销售顾问购买裸车，自己办理上牌手续，但一般非上牌城市的4S店是不会同意的。没有办法吗？肯定不是。以保险为例。“一揽子价格”包括“一切险”条款，即商业保险费。但事实上，并不存在“全险”保险。如果消费者不想要商业保险中的某个险种，4S门店原则上“只增不减”。
当然，消费者也有自己选择保险的权利。提车后，他们可以直接打电话给自己的保险公司，要求保险退款。只要他们立场坚定，保险公司就会同意，然后他们就可以根据自己的实际需要投保新的保险。不过也在一定程度上降低了销售顾问的用车提成。
另外，一般4S店的授权代理费在1000-1500元左右，在合理范围内。就算是车管所外的黄牛代理也要500元左右。鲁谷哥觉得这个费用值得交。想想看，自己请假和排队的费用，就足够覆盖这些办证代理费了。如有送货费、转让费、检验费等。，直接拨打4S店品牌热线咨询收费是否合理。如果不合理，消费者可以直接投诉。
贷款手续费
贷款费用是一个老生常谈的话题。得益于之前一些维权事件的曝光，贷款手续费乱象得到了重视。经过之前的事件，很多4S店开始规范贷款费用的管理。陆师兄之前去过一些品牌的店，很多都是收几百甚至零的贷款费。这肯定是一个好的开始，但并不是所有的4S商店都有相同的标准，这取决于每个商店的收费标准。
只要消费者接受4S门店提出的贷款手续费，就不存在“不坑”的说法。毕竟贷款买车已经不是什么新鲜事了。如果消费者资质过硬，可以咨询银行贷款购车，费率和贷款年限比汽车金融更有优势。
售后服务活动
如今，大多数4S商店出售汽车来吸引顾客和积累用户群。销售环节只能算是薄利多销，利润重心转移到售后部分。品牌的一般4S店都会设立客户关怀部门，可以通过组织车友自驾游、保养知识讲座、亲子活动等方式促进车主与品牌之间的粘性，从而增加车主返回商店进行维护、维修和推荐的机会。在这些活动中，4S门店将在压轴环节设置抽奖环节。
例如，鲁谷兄弟之前在参加一个车主讲座时赢得了价值499元的两升全合成机油。看起来是个不错的奖品，但是使用上有很多限制。首先，这个奖是拿不走的。它只能在4S商店维修和更换，不包括工作时间。其次，给弟弟的车辆换一次油需要三升油。如果是在4S的店里保养，你就得再买一升油。
也就是说，想要获得这个奖，你要支付保养工时、油量补偿、机滤等费用。，而这些成本可能已经超过了奖品本身的实际价值。在未来的保养中，4S门店还将向车主推荐更高级的保养套餐，进一步提升售后利润。
随着汽车销售终端竞争的日益激烈，价格变得更加透明，消费者的选择也越来越多。懂得适时改变，是汽车销售终端实现健康运营、利润最大化的捷径。目前，上汽通用、SAIC大众、宝骏，以及一些具有造车新势力的品牌，已经开始将优质服务融入到购车过程中，让消费者享受到购车的全过程，而不是在买卖中作弊，从而提升用户对品牌的认可度。
百万购车补贴
这个看自己怎么想，省钱肯定不会。因为一辆车4s要给它几千块，所以经销商不会低价卖给你。
如果不在乎这点钱，自己又没有时间询价，用这个还是不错的。想省钱的还是要自己去4儿子那里去谈。顾问也不会真心帮你砍价，他们是合伙忽悠你吧了。
