2020年12月7日，上汽大通MAXUS宣布多款基于T70打造的新车型发布，分别是电动版T70、越野版T70、旅行版T70以及汽油2.4L版T70。
这几款车中，电动版车型的定价近30万，略高的价位加上电动的身份，其受众并不会有其它几款车那么广；2.4L版T70虽然是T70系列的新增动力，但该款发动机在T60上有所配备。所以在发布的几款车中，越野版T70和旅行版T70的外界关注度最高，笔者也抢先对这两款车进行了实拍体验，今天就来和大家聊下。
上汽大通一直在以“皮卡定制专家”为品牌定位，C2B定制是上汽大通的特色。本次发布的越野版以及旅行版可以理解为上汽大通的官方标配版定制，两款车都是基于T70改造，有着诸多相似点，比如同样配备了涉水喉、宽体轮眉、竞技前杠、车顶架，但不同的是，两款车在风格取向上呈现着较大差异化。
越野版
T70越野版在越野套件上下了很大功夫，像是美国JD-Racing三段可调减震器，又或者专业265mm越野宽胎等都可以在这款车上看到。同时，越野版配备了电动绞盘、铁质前后保险杠、越野专用防滚架、涉水喉、越野轮眉和侧踏等。值得一提的是，T70越野版还是一台具有牵引资质的皮卡，可牵引质量高达3吨。
四驱系统方面，T70越野版采用博格华纳电控分时硬核四驱系统，与AAM驱动桥、伊顿机械自动差速锁，共同组成了T70越野版的黄金四驱组合。差速锁，全机械结构，安全稳定，自动感应打滑，当左右轮速差达到100转时，后桥立刻锁止。此外，T70越野版的接近角达到了35°，离去角达到了33°，最小离地间隙300mm。
T70越野版采用前双叉臂螺旋独立悬架，后全渐变式钢板弹簧非独立悬架。整体底盘为两纵八横独立大梁式车架，并大面积使用高强度钢、全过程机器人自动化焊接，保证了连接强度、整体的扭转和弯曲刚度，使底盘结构更扎实。车身部分采用了长达3000mm的激光焊接，刚度提升30%。关键部位采用了最先进的热成型材料，屈服强度超过1500兆帕，抗变形能力极强，有效的保障了车辆的安全性。
再说说大家比较关心的动力系统。?T70越野版采用自家的上汽π柴油机，与去年推出的T70柴油版皮卡采用相同的2.0T动力，但不同的是，这款发动机最大扭矩从之前的375牛米升级到了400牛米。传动系统上，匹配同款6挡自动变速箱。
最后看内饰配置，相比旅行版，越野版的内饰相对比较“素”，标配有无钥匙进入/一键启动、定速巡航、LED行车灯、液压转向助力等。
旅行版
与越野版车型相比，旅行版虽然没有做出那么大的越野属性提升，但是其家用属性发挥到了极致。
T70旅行版具有8大套装，霸气的前竞技杠、工业铆钉风格的越野轮眉、特殊定制的防滚架、整体式卷帘盖等，充分彰显个性化。
在车辆配置上，旅行版显然是更加丰富的。实拍为汽油车型，配备了定速巡航、上坡辅助和陡坡缓降系统等。T70旅行版拥有同级最大的二排空间，间距将近1米，可随时随地葛优躺。此外，全车拥有21处储物空间，小到充电线、油卡、口红，大到摄影器材、应急工具、户外运动装备等都能轻松收纳。最大装载质量超过1吨，货厢容积超过1.5立方米，轻松满足全家出行的装载需求。
动力方面，旅行版车型提供2.0T柴油和2.0T汽油两种可选。柴油版车型匹配6AT变速箱，与越野版采用同一套动力总成，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m；汽油版车型匹配采埃孚8AT变速箱，最大功率157kW，最大扭矩350N·m，提供ECO/POWER/NORMAL三种驾驶模式，零百加速仅8.8秒。
结语：上汽大通正在用自己的方式力证“皮卡定制专家”的品牌定位，越野版、旅行版两种风格的套件代表着两种不同的生活状态，消费者无需纠结，根据自己的需求自主选择即可，买哪款你都不会后悔。
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随着国内皮卡政策的逐步开放，目前的皮卡市场可以说是迎来了第二春，因此大量的客户不断涌入市场。为了满足市场上消费者的各种出行需求，皮卡市场也不断推出新款产品。
近日，?上汽大通MAXUS?T70皮卡家族正式上市，新车推出5个不同版本分别是：汽油版、柴油版、电动版、旅行版、越野版，其中柴油版车型已经于9月上市。
在售价方面，2.4L汽油版车型售价区间8.98万-11.38万元；旅行版车型售价15.28万元起；越野版车型售价16.38万元起；电动版售价29.98万元起。动力方面，T70柴油版搭载2.0T上汽π柴油发动机，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m。汽油版车型将提供2.4L自然吸气发动机可选，除了更加经济实用以外，还可以满足油改气需求。
外观方面，T70汽油版与此前车型基本没有太大变化，前脸依旧采用了多边形大尺寸进气格栅，与两侧方正的前大灯组呼应。此外，底部三段式的前包围十分霸气，搭配凸起的前后轮眉、硬朗的车身线条，为整车增添了不少气势。而作为一款皮卡车型，T70的汽油版自然也是拥有车顶行李架、侧边踏板、货箱龙门架等配置，除了提升整车的视觉力量感以外，还尽可能的增加了新车实用性。
为了部分用户的长途旅行需求，上汽大通MAXUS还推出了“为玩而生”的T70旅行版，新车从设计到操控都与原版都有不同，可为用户提供更多的驾驶乐趣和乘坐体验。
T70旅行版提供ECO/POWER?/?N?O?RMAL三种驾驶模式，适合城市、高速、山路等多种路况。并搭载了上汽π2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m。
对于钟爱越野的朋友来说，T70越野版无疑是一个新的选择，与其他版本相比，越野版在通过性、四驱性能、全地形底盘、减震、轮胎、动力等方面均进行了专业的越野化调整。
在通过性的表现上，T70越野版的接近角达到了35°，离去角达到了33°，最小离地间隙300mm，此外涉水深度也达到了800cm。配合全地形底盘系统、电动绞盘、带后桥差速锁的四驱系统，可实现在雪地、沼泽、泥泞山路等恶劣环境中自行脱困。
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