前驱的车正常路面上好控制，但在湿滑路面上会出现转向不足，后驱在湿滑路面上会出现转向过度，而四驱就中和了两种驱动方式，但在弯道时因为四轮的扭力分配问题还是会出现难以控制，最好的驱动是
斯巴鲁汽车
研发的
全时四驱
前驱车在同排量情况下它的优点是：
有效的输出动能高、油耗低、动力强、体积小、车内空间大、整车重量轻、结构紧密、故障率低、行驶速度高等优点。
前驱车的缺点》
结构复杂、
加工精度
高、
制造成本
高、维修
工艺要求
高承载能力差、操控性能差等缺点。
前驱车这些优缺点决定了它用于价格高需要空间大的
小轿车
上。
后驱车的优点是：
承载能力好、结构简单、维修方便、操控性能好等优点。
后驱车的缺点是：
体积大、质量高、行驶速度高慢、耗油量大、故障率高等缺点。
所以后驱车只用于体积大、载货量大的大中型货运和客运汽车。
四轮驱动
顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大地改善。
四驱系统
主要分成两大类：半时四驱(Part
Time
4WD
)和
全时四驱
(Full
Time
4WD)。现时，我们使用的
四驱车
大多是半时四驱。只要车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮，那么，这辆就是使用半时四驱的四驱车。
全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的
四驱系统
。若要细分
全时四驱系统
，可分成固定扭矩分配(前后50：50比例分配)和变扭矩分配(前后动力分配比例可变)两大类。
全时四驱
也有很长的历史，可靠性更大，但其耗油量较大。
四驱车
的优点是：
对道路路面条件要求不好，底盘强度高、适应性强、安全性高。
四驱车的缺点是：
底盘结构复杂、行驶速成度不快、耗油量大、不经济。
所以此车多用于军事、科学探险、野外公务等用车。
