开不烂的丰田SUV，三套四驱可越野！17.18万起带“大床”
近些年中国汽车市场上非常流行的SUV产品，这种车型不仅拥有更良好的通过性，而且那个空间也相对比较宽敞，再加上SUV的身材普遍比较大，很符合中国消费者爱面子的心理。丰田汽车眼看着中国市场上的SUV车型持续火爆，估计已经开始了双车战略，广汽丰田?威兰达应运而生，这款车型的入门价格17.18万，顶配车型24.18万，价格跨度确实有点大，不过要知道这款车主推的卖点其实是四驱版本，而且是目前丰田非常牛的三套四驱系统。
首先从整车的外观造型设计来看，广汽丰田威兰达属于很典型的城市SUV风格，车头正前方采用了黑色大嘴进气中网装饰，两侧LED矩阵大灯光源很犀利，车身侧面可以看到更多的直线造型风格，包括黑色防擦轮眉也采用了多边形，车尾虽然并非贯穿式灯光，但是新设计的立体式尾灯点亮之后辨识度也相当高。这款SUV车型虽然比汉兰达小了1号，不过整体气场也很足。
广汽丰田威兰达车身总长度达到4665mm，宽度1855mm，轴距则达到2690mm，所以打开车门之后就能够感受到车内空间相当宽敞。这款车的前排驾驶舱空间可以看到更大尺寸的悬浮屏幕，车内用料明显更加考究，车门内侧以及中控台面上有大量的皮革软包材质。而后排座椅支持比例放倒，而且放倒之后可以直接形成非常平坦的大床空间。
现在丰田所宣传的三套四驱系统确实有相当不错的实力，第1种就是dtc智能4驱系统，可以提升整车的操控质感，第2种则是dtv动态矢量四驱系统，在高速过弯状态下会拥有很强的稳定性，第3种则是e-four系统，主要针对一些雪地或者泥地之类的湿滑路况。更智能更复杂的控制系统给整车的通过性带来了不错的提升，对该车型虽然是承载式城市SUV车身架构，但是实测过程当中拥有不错的越野能力。
入门版本的丰田威兰达搭载了2.0升自然吸气发动机，极限输出171马力其实已经完全可以满足日常家用，如果还嫌动力不足的话。可以选择2.5升自然吸气发动机混动版本，除了178马力的燃油发动机之外，还有额外的电动机系统作为辅助，前轴位置的永磁电动机极限输出可以达到88千瓦，四驱豪华版更是达到128千瓦，就相当于多了一台主流内燃机的动力，所以车辆加速性能和操控质感会明显不一样，其中四驱豪华版的实测加速能力可以达到8.26秒。
总结来看丰田威兰达这款车型配置相当均衡，而且出自于全新的TNGA平台架构，有丰田的品牌口碑背书，可以说是一款开不烂的丰田车，这样的车型最大的卖点其实是省心。
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Hybrid是丰田汽车公司推出混动车型。
丰田hybrid（丰田普锐斯）是日本丰田汽车于1997年所推出世界上第一个大规模生产的混合动力车辆车款。
丰田旗下混合动力汽车均采用Hybrid命名，车身有“Hybrid”标识，丰田旗下雷克萨斯品牌的混动车型也采用Hybrid标识。Hybrid这个单词本身就有“混合”的意思，那么在车圈是指混合动力。丰田Hybrid仅指油电混合动力汽车，不指插电式混合动力汽车。
混动汽车介绍
混动汽车大体上包括插电式混动和油电混动两大类，插电式混动汽车的油耗大约可以控制在每百公里3L左右；而油电混动汽车的百公里平均油耗在6L左右。油电混动汽车比普通燃油车省油，并且动力输出比燃油汽车强大。不过，油电混动汽车不属于新能源汽车，不能上绿牌。
油电混动车的优势是在城市里，遇上堵车/不停的刹车起动，这时候让发动机休息做到能量回收是更加省油的。
换句话说，油电混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。但是在高速路上，由于混动车不仅有发动机还有电池和发电机，所以整个车体更重，因而并不能更好的省油。
