溜背奥迪Q3进店，黑轮毂+小尾翼！翻毛皮座椅带“S标志”
汽车行业当中也是存在潮流趋势的，近两年轿跑SUV就是非常明显的新时尚，不仅很多国产汽车品牌开始跟风，就连一些向来变化不大的德系汽车品牌也开始积极跟进，比如大众汽车已经针对中国市场推出了全新的探岳X，而最近奥迪汽车也在中国市场上放出了一款轿跑SUV新产品，这款车名为奥迪Q3sportback。
最近这款溜背轿跑版本的Q3车型已经开始有试车进店，作为更加年轻运动的类型，可以看到实车确实在原本奥迪Q3的基础上进行了一些细节改动。车头正前方能够看到更大尺寸的黑色蜂窝状中网，周围镀铬装饰亮条棱角更加鲜明，车头两侧可以看到新的LED矩阵大灯光源，而侧面可以看到非常明显的黑色运动轮毂以及轿跑溜背车顶。
全新的黑色轮毂看起来类似高强度合金锻造轮毂，但其实只是造型相似而已，车辆尾部可以看到小尾翼装饰，虽然没有实质性的空气动力学效果，但是可以带来不错的装饰效果。车尾并没有非常明显的粗壮排气管，但是尾部下方增加了非常夸张的黑色导流板装饰，总体而言这款比较特殊的奥迪Q3车型颜值非常到位，应该会比较符合广大年轻消费者的审美需求。
打开车门之后可以看到更多的惊喜，中控台面上能够看到偏向于驾驶员一侧的大尺寸液晶屏幕，而且主驾驶位可以看到全液晶仪表，D型方向盘显然更加运动，而且方向盘上面可以看到s标志，就连座椅靠背上面也有比较特殊的s标志，甚至还采用了翻毛皮材质搭配拼接。如果是第1次坐进这款车，可能会认为这是一台奥迪高性能豪华车，但其实这里的s字母代表sportback，而不是真正的奥迪RS系列。
这款全新车型将会提供奥迪汽车非常经典的2.0t涡轮增压发动机，而且预计属于高功率版本，也就是和奥迪a4l中高配版本车型所搭载的2.0t发动机属于同类型。这套动力总成的极限输出可以达到220马力，完全可以达到高性能车的门槛，对于一款紧凑型SUV而言，这样的马力数据完全可以带来相当强悍的加速能力。
参考普通版本奥迪Q3车型的价格定位，这款sportback版本车型预计价格区间也不会太离谱，可能会略有膨胀，起步价位应该能够控制在30万以内，而高功率220马力版本车型可能会达到32万以上，这款车的出现将会弥补奥迪汽车在中国汽车市场上的轿跑SUV空白，即便这种车型成为短期的潮流趋势，奥迪汽车也不会错过机会。
问题来了，你觉得这款奥迪Q3轿跑版本新车帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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作为一线豪华品牌，奥迪虽然旗下产品线丰富，不过为了强化其品牌影响力，轿跑车型阵营也要进一步强化。因此，即将推出全新国产轿跑SUV——Q5L?Sportback，新车将作为奥迪引进的第二款轿跑SUV，专攻轿跑SUV市场。
在2020北京车展上，新车已完成全球首秀。预计将于本月开幕的广州车展上正式上市。?
外观
外观方面，前脸采用奥迪最新家族式设计语言，大尺寸多边形格栅内部填充全新3D立体蜂窝状装饰，两侧雾灯区面积较大，中网也为蜂窝网状填充。另外，品牌LOGO以及车身饰板均进行了亮黑色处理，带来不错的视觉冲击力。整体来说，轿跑版车型在前脸方面的造型与奥迪Q5L普通版车型差别不大。
两侧头灯为全新的LED矩阵式大灯，造型较为犀利，具有不错的辨识度。
尺寸方面，新车长宽高分别为4778*1892*1666mm，轴距2908mm。
侧面来看，车身比例协调，其与普通版最大差异在B柱之后的设计，新车造型呈现溜背式风格，形成俯冲姿态，更具动感。另外，车身腰线从前翼子板一直延伸到尾灯处，让车身看起来更加硬朗、修长，侧裙处为微微上扬的线条设计，在光影状态下形成不错的视觉效果。细节上，还配备有S?line套件，例如外后视镜外壳采用碳纤维纹路装饰，带来不错的精致感。
轮圈方面，新车配备20英寸黑色双五幅运动轮毂，搭配红色刹车卡钳，营造出不错的动感气息。
尾部造型饱满简洁，作为轿跑SUV，其采用了双尾翼的设计，尾部标识也进行了黑化处理。后包围面积较大，采用类似扩散器造型，看起来很厚重。只是上边的排气为隐藏式布局，虽然整个尾部看起来美观协调，不过运动感却大大减少了。
值得一体的是，新车采用最新的数字OLED灯光技术，灯光会根据驾驶模式的不同，而进行改变。其车辆在静止状态时，有靠近车辆的行人和车辆，会自动亮起智能警示灯，以提高驾车者的乘坐安全。
内饰
内饰方面，新车延续普通版车型的风格，整体内饰布局都是熟悉的感觉。采用大量真皮材质，中控台和中控面板的位置还有碳纤维饰板装点，整个内饰采用红黑双色搭配，提升动感。三幅式平底运动方向盘，上边还进行了打孔处理，前方为12.3英寸全液晶仪表盘。
悬浮式中控屏尺寸从8.3英寸升级为10.1英寸，内部搭载有奥迪最新一代MMI信息娱乐系统，该系统支持语音识别、苹果Carplay、百度Carlife、手机互联等功能。因屏幕的功能集成性大大增强，取代了一些原本机械按钮的功能，因此，车型下方原来的触控板区域改为了储物格。
新车虽然是首款加长的德系豪华品牌轿跑SUV，好在后排的空间非常宽裕，大家不必担心。不过后排中间地台有凸起，后排在3人乘坐的情况下，中间人员的乘坐舒适感较差。
另外，新车的配置很丰富，比如全系标配LED矩阵式大灯、全景天窗、前后摄像头、停车辅助系统、360度全景泊车、车道偏离预警、开门警示等功能。
动力
动力方面，新车搭载2.0T高/低功率版本发动机，低功率版本最大功率为140kW，峰值扭矩为320N·m；高功率版本最大功率为185kW，峰值扭矩为370N·m。
传统方面，匹配7速双离合变速箱，另外，全系均配备四驱系统。0-100km/h加速仅为6.8秒，最高时速可达230km/h。悬架方面，车型前后均采用五连杆独立悬架。
小结
综上来看，新车型与奥迪Q5L普通版相比，外观更加年轻、动感，更为迎合年轻人的喜好。虽然奥迪Q5系列一直在国内豪华中型SUV市场保持强劲的竞争力，不过加上新车型的加入，让车系在市场的竞争力更上一层楼。不过，价格也是影响市场反应的一个重要因素，等待它的上市揭晓咯~
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为了满足千人千面的审美喜好，在此次北京车展上，奥迪发布了Q5L?Sportback车型。作为奥迪为对抗?宝马X4、奔驰GLC?Coupe等一众个性SUV的有力武器，它能否对现有的格局造成冲击，本篇文章就拿它与宝马X4比一比。
奥迪Q5L?Sportback和宝马X4有着各自非常鲜明的设计语言。奥迪Q5L?Sportback大面积且密集的蜂窝状中网营造出了十分强烈的运动感，辅以亮黑色的材质应用，很有自家RS上咄咄逼人的气势。
宝马X4同样采用了家族式的设计语言，M?Performance运动套件为它带来了不输奥迪Q5L?Sportback的运动氛围，不过单看前脸，你很难将它与宝马X3区分开来。
而只有到了侧面才能真正体现两者的精髓。在奥迪Q5L?Sportback的侧面，除了那性感的溜背造型之外，设计师还为它带来了碳纤维样式的后视镜、熏黑样式的20英寸铝合金轮圈以及轮圈内象征性能的红色刹车卡钳，这三者的存在对于运动属性的提升起到了积极作用。
宝马X4饱满矫健的侧身姿态同样令人着迷，虽说没有奥迪Q5L?Sportback上那些吸引眼球的运动装饰，但X4靠着缓慢下坠的车顶以及尾灯在侧面大范围的延伸，运动之余更融入了些许的优雅与性感。
车尾方面，Q5L?Sportback的线条变得更加的锐利，尾灯的造型由于采用OLED光源，灯罩结构发生了改变。据悉，这具OLED大灯会根据驾驶模式的不同进行发光样式上的切换，并且还配备了近距离检测功能，会通过点亮尾灯的方式对那些离车太近的人或车辆起到警示作用。
而宝马X4的尾部重心更低，凹凸有致的形面呈现出了极强的力量感。而两侧外扩立体的LED刀锋尾灯则为它带来了有别于庸脂俗粉的独特魅力。
外观小结：和奥迪Q5L?Sportback处处见棱见角的设计不同，宝马X4灵动中还带着一丝优雅，展现了作为溜背SUV鼻祖强大的设计功力。当然，两款车都是个性界的高颜值小生，美与丑完全取决于大家的审美。
内饰方面，奥迪Q5L?Sportback没有太多新鲜的设计，在奥迪最新的三屏内饰面前，这套内饰显然不太令人满意。不过和奥迪Q5L相比，新款还是做了很多提升运动感的工作。例如采用了平底方向盘、红色门把手及座椅和碳纤维的饰条等。另外，奥迪Q5L?Sportback在交互方面也得到了提升，其取消了的MMI机械旋钮，增加了尺寸更大切支持触控的中央屏幕，屏幕内所支持的功能也更加丰富。同时在内饰质感上，奥迪Q5L?Sportback也是一如既往的优秀。
宝马X4的内饰设计与X3别无二致，而和Q5L?Sportback简约、科技风不同的是，宝马X4的内饰氛围更加豪华。功能层面，丁字裤样式的方向盘质的柔软，握感粗壮，很讨男性消费者的喜爱；12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏幕也满足了消费者对于科技和智能交互的需求。
内饰小结：奥迪科技精致、宝马运动豪华。这些固有认识在奥迪Q5L?Sportback和宝马X4上没有被打破。
动力方面，奥迪Q5L?Sportback或将采用和Q5L相同的动力总成，即搭载2.0T高低功率版本的发动机+7速双离合变速箱。其中低功版最大输出功率190马力，峰值扭矩320牛·米；而高功版的最大马力和扭矩则为252马力和370牛·米。不过海外中期改款Q5上的2.0T还加入了12V的轻混系统，最大马力和扭矩有着小幅度的提升。不知道国产版本的Q5L?Sportback会沿用哪套方案。
宝马X4同样提供高低功率版本的2.0T车型供消费者选择，传动系统匹配8速自动变速箱。参数方面，两者最大输出功率分别为184马力和252马力；而峰值扭矩则分别为290牛·米和350牛·米。和奥迪Q5L?Sportback相比稍显劣势。
写在最后：奥迪Q5L?Sportback和宝马X4虽说是同级别的竞争对手，但由于奥迪Q5L?Sportback国产的身份，逻辑上讲，其价格应当会比宝马X4更低一些。并且得益于“L”的加持，奥迪Q5L?Sportback在空间方面要比宝马X4、奔驰GLC?Coupe天生具有优势。而宝马X4是比奥迪Q5L?Sportback更加纯粹的存在，没有为了空间而妥协加长，况且它还是进口的身份，调性更高。至于两款怎么选，品牌想必才是首要因素。
文/铁哥
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