8万、15万、25万买什么车，这20款车型总有适合你的
按照预算来选车不是一件容易的事情，很多时候受预算的限制，总会有或多或少的割舍妥协。而且不管什么价位，总会有琳琅满目的产品迷乱你的眼睛，今天汇总了一下，8万、15万、25万这三个后台咨询最多的价位区间，在这推荐共计20款车型，尺寸从小到大，配置从低到高，总有一款适合你。
首先是8万左右，这个价位主要是刚需，出行代步工具。相对来说轿车的选择比较多，要配置颜值就多以国产车为主，合资车型也有，想要追求品牌，那就多为小型车或着紧凑型轿车入门低配版本。SUV多数以国产为主，合资车型较少。下面就是6款8万预算购车推荐：
▼奇瑞艾瑞泽5
为什么推荐这款车，很多消费者选购国产车时总会因为动力总成而犹豫，但是艾瑞泽5 sport版本搭载的奇瑞自主研发的SQRE4T15B发动机，热效率可以高达37.1%，同丰田等品牌相比毫不逊色，对国产车来说是个不小的进步。不过8万对艾瑞泽5 sport来说只能买到手动版本，对喜欢感受驾驶乐趣的消费者来说，8万还能买到高配版本也是很值了。
▼吉利帝豪
吉利帝豪这款车，胜在它的稳定性上，毕竟轿车销量榜单前十的排名，唯一销量能和合资车型抗衡的国产车，口碑和市场反馈都比较不错。而且现在全新帝豪，在造型和配置上都有不小的改进，LED大灯和智能交互系统的增加，让它的产品力更强，性价比更高。对很多家庭用车消费人群来说，空间颜值配置等方面都较为平衡。
▼宝骏510
宝骏510值不值得买从每个月耀眼的销量就能看得出来，从问世到现在不过一年左右的时间，凭借合理的售价以及空间配置等多方面强悍的竞争实力，迅速崛起跻身销量榜单前三，还曾在一个月月份终结哈弗H6蝉联58个月销冠的神话，凭实力跻身神坛。
▼大众捷达
捷达是一款老产品，在临近生命周期末端之前，迎来了改款换代。本来已经不太受消费者欢迎，但是从改款换代之后，外观和配置更加符合当下的审美，瞬间重获新生。1月份还登顶轿车销量榜单冠军，2月和3月的销量表现也同样亮眼稳定，长时间的市场反馈足以证明捷达的实力。稳定可靠之余还能满足消费者对品牌的追求，大众的粉丝不能错过。
▼比亚迪宋MAX
MPV市场近些年动静不小，越来越多的车企品牌将目光瞄向这一细分市场。这其中比亚迪宋MAX销量猛增，大空间高颜值让它成为比亚迪旗下唯一销量破万的车型，月月稳定过万的销量，也是消费者认可的证明。毕竟8万能买到一个MPV，还不是五菱宏光，对很多二胎家庭来说绝对是福音。
▼福特翼博
作为一款合资小型SUV，翼搏可以算是合资品牌中问世较早的小型SUV之一，多年的市场检验和口碑反馈都证明了车辆的稳定性。虽然尺寸可能没有什么优势，但是悬浮式的中控屏幕。福特的SYNC3系统，支持CARPLAY，科技感使用感受也有不小提升。8万的价位对于合资SUV来说，着实很不易，而且翼搏还配备外挂备胎，野性又时尚。
15万的预算对家用车来说基本够用，能够选择一款质量稳定口碑良好，各方面较为均衡的车，轿车和SUV都有不错的选择，可以对比择优选择。下面就是整理推荐的几款车：
▼大众高尔夫
高尔夫不必多说，作为大众旗下的全球性产品，在各国表现都相当出色。在过去的40多年，4次获得WHATCAR评选的年度最佳车型，可以说是一代神车了。在国内，不管是性能野兽高R还是日常家用的1.6L排量车型，同级别较量中照样拔得头筹。新款的高尔夫全液晶仪表盘和MIB影音系统等配置的增加，细节做工的加强完善，都让它成为15万车型的不二之选。
▼福特福克斯
从2005年第三代福克斯入市，耀眼的销量撑起了长安福特的半边天，再到福睿斯的上市，自家兄弟的抢夺了它不少的市场份额。即便如此，在第三代产品的周期末端，全年销量仍然超越17万，全球范围内也是一款口碑良好的车型。现在第四代产品即将上线，外观设计的调整和改变，空间的增加、配置的完善，轻量化的设计，以及屡次获得奖项的Ecoboost发动机，驾乘体验再度升级。
▼现代IX35
本来按照IX35以前的定价，15万只能选择中低配版本，但是去年遭遇销量巨跌之后，以现代为代表的韩系车打起了价格战，最先动刀的车型就是全新的IX35，直接将起售价下调，11.99-16.19万的售价区间，再加上地区不同的优惠，可以说现在买韩系车是很超值了。
▼日产逍客
作为一款城市SUV，逍客身上有着日系车的所有优点，燃油经济性出色、皮实耐用、省事省力省心。外观设计上一改日系车中庸的形象，激进的前脸造型和上扬的腰线以及倾角C柱，都让它变得更加时尚个性，在13-15万这一细分市场中占据优势。
▼丰田卡罗拉
丰田卡罗拉已经连续33年成为全球销量最高的单一车型，作为一款全球性战略产品，卡罗拉的实力有目共睹。本来国内市场中，在韩系车和国产车的竞争之下，外观有些逊色的卡罗拉竞争力略显不足，只能靠口碑厮杀，但是历经改款后的卡罗拉改变了这一现状，在市场中重新焕发了生机。15万这个价位双擎版本的也能收入囊中，油耗的出色表现和顺应潮流的身份，绝对让你不后悔。
▼马自达CX-4
虽然马自达是一个小众品牌，但是过硬的产品质量、时尚的外观设计、以及独有的技术和转子发动机情怀的加持，让马自达成为了质疑声音最少的日系品牌。马自达CX-4这款采用了魂动设计的SUV，先不说创驰蓝天发动机，和亮眼的外观，光是GVC加速度矢量控制系统，带来的出色过弯表现，在很多追求个性和操控的消费者眼中，就是当之无愧的“弯道王”。
▼WEY VV5
想要高颜值、高科技配置、豪华内饰、精致做工，又想支持国产自主品牌，那就是WEY没错了，VV5作为WEY旗下在售车型之一，上市至今，逐渐稳定在月销万辆左右的水平，跨界风格设计在时下最受追捧。中国式豪华车身份，也让它更懂国内消费者的需求。
25万的预算在购车时，家用车领域车型，可以满足性能、配置、品牌等方面的小要求，一些经典的中级车都是不错的选择，驾乘体验也有明显提升，努努力还能够到一些豪车的
▼大众途观L
想要合资品牌大众旗下的SUV车型，那途观L就最适合不过了。对比途观，沉稳低调的外观，严谨可靠的德系口碑，以及轴距加长至2791mm的途观L，在乘坐舒适度上更上一层楼。更加适应国内消费者对于空间的要求，产品力更强。
▼丰田凯美瑞
凯美瑞也是一款有着长久市场检验的老产品，在去年迎来了改款换代，基于TNGA全球架构打造而来的第八代凯美瑞，外观上颠覆以往中庸老旧的印象，为了迎合新兴的年轻消费者，变得更加激进个性。搭载了热效率超过40%的发动机，燃油经济性更加出色，双擎版本也为出行提供了新选择。
▼日产奇骏
如果说轿车领域全球销量冠军是卡罗拉，那在SUV这一领域内，位居榜首的还是日产奇骏。奇骏在2017年继续蝉联SUV榜单销冠，在全球都有优异的表现。young Nissan战略下，重新设计后的V-Motion家族前脸，以及钻石切割式LED大灯和回旋镖式后尾灯，都让它产品力更强。新增的7座版本更是满足了很多家庭用车的消费需求，细节的精益求精以及可靠稳定的产品质量，低调的强者非奇瑞莫属。
▼领克
25万对领克来说差不多是落地价了，紧凑型SUV的定位也让它和其他产品不是一个量级的对手。但是为什么在这推荐呢，主要是因为它的“后台”硬啊。虽然25万现在没法买到“最安全的品牌”沃尔沃，但是可以买到同款CMA平台的领克01，毕竟领克主打的就是“平价沃尔沃”的旗号。豪华配置、精细做工以及亮眼外观，都为它加分不少。
▼奥迪Q3
25万，可以买一辆奥迪生产的SUV，对很多消费者来说简直不要太幸福。品牌带来的光环之下，还有这产品出色的实力表现，时尚的外形和精准的人群定位，让奥迪Q3的销量在品牌中占据不小的份额。毕竟这是一线豪车BBA中的奥迪出品，光有这个称号都不愁卖了。
▼雷诺科雷傲
虽然法系车在中国市场全线扑街，但是凡事总有例外，雷诺就是那么一股清流，2017年在国内市场唯一正增长的法系车品牌。雷诺旗下虽然车型较少，但两款都是“能打”的好手，科雷傲更是出色，丰富豪华的配置、个性的外观和出色的空间表现，以及法系车在底盘上的造诣，让它有着牢固的受众。
▼比亚迪秦
新能源才是未来汽车行业发展的主流趋势，相对应推荐的产品就是这款比亚迪秦。比亚迪坚持的542科技，五秒破百的强悍性能，电动4驱技术，和百公里不足2L的油耗，在旗下产品秦上也得到了完美体现。既能满足年轻消费群体对颜值空间和性能的要求，又能顺应行业发展大趋势，还免去限号限行，享受各种政策补贴，真心推荐。
逍客在国内上市以来，其累计销量已经超过了80万辆，证明了其优质的综合性能成功赢得了消费者的高度认可，如今，车市中各种竞争也是非常激烈，厂家如果不持续发力，提升这车在动力总成调校上有一定的不完美，厂家因为追求油耗表现的卖点，过于追求低转速，而忽略了直喷机低转速燃烧效率相对较低的弱点，以至于自己搞出了另一个故障点，就是C到目前快3年，行驶了26000公里，目前还没出现什么问题，只是在原地打方向时，底盘偶尔有咯咯咯的响声，去4S店咨询过，工作人员说都是这样的，可能是通病，其它没什么毛病。
日产逍客，这台车上市好多年了，口碑也一直不错，老款的逍客曾经也一度卖的很火爆。不过，因为后来的SUV车型百花齐放，合资车里出现了很多不错的车型、国动机方面与老款相比发动机动力有略微的提升，新款逍客采用直喷方式，而老款采用电喷方式。新款逍客变速箱采用模拟7挡CVT模式，老款采用模拟6挡CVT模式。有较。
缺点目前我遇到的是1车漆真心太薄了；2，1200转的时候车内有点共鸣声，不是很大，但是有点难受，嗡的那种声音！就这两点吧，其他都很好！关键是觉得这车家庭用性价比rv虽然是15万级最值得推荐的合资小型SUV，但个人不建议购买，驾驶品质太一般了，尤其是走烂路的时候，底盘调教偏运动，颠簸明显；刹车点头转弯侧倾抑制的非常好，但舒适10万公里时在4s更换4个火花塞。2：变速箱为手动挡，8公里左右出现过一次挂不进倒档，经查，属偶发性机械故障，复位以后一直正常使用至今。8万公里时更换了。
